CAPÍTULO I

MACROECONOMÍA :

EconomíA General

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El nuevo eje del Sur

La posibilidad de un aeropuerto en pisco impulsaria el turismo y la agroindustria del país, siendo la segunda puerta de ingreso al Perú, despues del aéropuerto Jorge Chávez en Lima.

Podría ser un poco absurdo el que nos pongamos a pensar en construir un aéropuerto en pisco, ya que no ha pasado mucho desde la noche del 15 de agosto del 2007, poco más de dos años atrás, que sucedió el terremoto, el cual aún falta reconstruir el 75% de daño en pìsco.

Sin embargo si uno ve las caracteristicas que tiene pisco y las que podria tener cuando llegue el 2011, no podria ser tan absurdo en pensar que se convierta en un eje natural con proyección internacional. Un proyecto aeroportuario que podría impulsar la industria del turismo y la oferta agroexportadora al sur del país y quizá a precios muy competitivos.

Para Carlos Gutiérrez, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), dice que el Perú necesita urgentemente una altervativa al aéropuerto Jorge Chavez, ya que si se presentan fenomenos climatologicos como la neblina que se presentó en abril pasado, podrían suspender temporalmente la conectividad de Lima con el mundo.

Por sus características, Pisco podría ser un aeropuerto “low cost”: posee una pista de concreto de 2,4 kilómetros, que le pertenecía a la FAP, en la que podrían aterrizar naves de más de 100 toneladas. Posee, además, un clima favorable que permite aprovechar más el uso del terminal. Asimismo, la carretera que se está construyendo entre Cerro Azul e Ica podría reducir el tiempo que se emplea para viajar por tierra de Lima a Pisco de 4 a 2 horas.

Como comentó el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Martín Pérez, todo esto se aprovecharía para poner el nombre de Pisco en los mapas del mundo. “Para el desarrollo del turismo se necesita más competencia a todo nivel. No solo hoteles, sino más aeropuertos. Desde Pisco se puede atender al turismo del sur con aviones pequeños a precios más bajos. Mientras haya más competencia, habrá mejores tarifas”.

La Naturaleza Trabajando

Las áreas protegidas generan mas de US$1.000 millones al año.
Empezando por la exportación de los espárragos a China, Etados Unidos y a diversos países de Europa, recalcando que estos bienes son regados con agua que proviene de la Cordillera Blanca.
Viendo del punto de vista economico estas zonas: santuarios historicos, refugios de vida silvestre aportan US$1.064 millones a la economía nacional.
Es un tesoro escondido, ya que estas áreas naturales tienen un potencial turistico enorme. Generan utilidades de 10 millones de dolares.
Se consideró que el Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas requiere de US$35 millones adicionales al año y con ello podrían generarse más recursos.
El Perú cuenta con un total de 18,2 millones de hectáreas de zonas protegidas en diferentes lugares del país. En esas zonas se encuentra la mayor parte de la riqueza biológica del Perú, como plantas, aves, mamíferos y especies marinas, lacustres y fluviales. La región con más áreas protegidas es Loreto, que cuenta con ocho zonas bajo cuidado estatal.
El Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado declaró el viernes pasado dos nuevas áreas protegidas en Loreto y Tacna. l establecimiento de esas áreas responde al pedido de la población de contar con zonas que permitan la conservación de sus recursos.